TIC DESDE UNA VISIÓN PRÁCTICA

La segunda carrera de la temporada es de resquemor para los Alonsistas, esos miles de aficionados españoles a Fernando Alonso, que no todos a la F1. Fernando, un grandísimo piloto, quizás uno de los tres más grandes de todos los tiempos, acaba con su coche en el garaje después de 25 vueltas mientras Sebastian Vettel y Ferrari ganan a Mercedes en el GP de Malasia de 2015. No hay nada más que leer el TL de Twitter los muros de Facebook para ver escozor, asombro, indignación e incluso teorías conspiratorias. Comentarios, algunos de ellos, la verdad desagradables; esto es un deporte en el que Vettel y Ferrari hicieron un GP fantástico. Yo siempre he defendido que todo el talento que tiene Fernando Alonso en la pista, le falta fuera de la pista, en los despachos. Para mí una de las principales causas es Luís García-Abad, mánager de Fernando Alonso o como bien me decía un colaborador de una conocida revista del motor “Luis DESGRACIA-Abad” ANALIZANDO LOS CAMBIOS DE ESCUDERÍA Mirado...

Y terminó la temporada de F1. Tal como predije en mi entrada publicada en julio era imposible que Fernando ganara . Red Bull y Mercedes se comían los neumáticos, la temporada en sus primeros compases no pintaba bien para ellos y pusieron toda la carne en el asador, en los despachos . El resultado Pirelli, proveedor de los neumáticos de la F1, cambió el compuesto de sus neumáticos duros a partir del GP de España, con un Red Bull como gran beneficiado. Y eso es un dato tan irrefutable que hasta el diseñador de los monoplazas de Red Bull, Adrian Newey, reconoció que el cambio de neumáticos que hubo a mitad de temporada ayudó muchísimo a la escudería . Adrian Newey , el Leonardo Da Vinci de la Fórmula 1 No seria justo decir que solo el cambio de las gomas es el motivo que ha llevado a Sebastian Vettel y Red Bull a conseguir el cuarto título de pilotos y constructores consecutivo. Son un equipazo dirigido por un genio. No me interpreten mal, Vettel es un muy buen piloto, pe...