TIC DESDE UNA VISIÓN PRÁCTICA

La segunda carrera de la temporada es de resquemor para los Alonsistas, esos miles de aficionados españoles a Fernando Alonso, que no todos a la F1. Fernando, un grandísimo piloto, quizás uno de los tres más grandes de todos los tiempos, acaba con su coche en el garaje después de 25 vueltas mientras Sebastian Vettel y Ferrari ganan a Mercedes en el GP de Malasia de 2015. No hay nada más que leer el TL de Twitter los muros de Facebook para ver escozor, asombro, indignación e incluso teorías conspiratorias. Comentarios, algunos de ellos, la verdad desagradables; esto es un deporte en el que Vettel y Ferrari hicieron un GP fantástico. Yo siempre he defendido que todo el talento que tiene Fernando Alonso en la pista, le falta fuera de la pista, en los despachos. Para mí una de las principales causas es Luís García-Abad, mánager de Fernando Alonso o como bien me decía un colaborador de una conocida revista del motor “Luis DESGRACIA-Abad” ANALIZANDO LOS CAMBIOS DE ESCUDERÍA Mirado...

Pocas veces suelo hablar de política en este blog, pero la verdad después de la ultima encuesta de CIS en la cual se encumbra a Podemos me apetecía escribir mi opinión sobre una situación inverosímil pocos años atrás en este país. De donde venimos. Habíamos pasado del asociacionismo como elemento fundamental de la sociedad, a una crisis general en los movimientos sociales, a sociedades del supuesto bienestar vacías de contenido reivindicativo, que se conformaban con canalizar las reivindicaciones sociales a través de los partidos políticos, sumidas en un consumismo feroz e irracional. Todo esto nos había llevado a una falta de compromiso y horizontes globales muy preocupantes. En España vivíamos en un partitocracia, es decir una deformación sistemática de la democracia. Cada partido tendía sistemáticamente que atacar al otro. Todo esto nos había llevando a un forma de Estado en que las oligarquías partidistas asumen la soberanía efectiva, sin alternativas, solo sectari...

Los espejos inteligentes están llegando al mundo de Retail. La idea es tan simple como innovadora, los clientes se probarán ropa sin tener que cambiarse. El sistema detecta a la persona que está en frente del espejo y la forma del cuerpo que tiene. El cliente puede revisar como le queda determinada ropa, realizar combinaciones etc. Todo de forma ágil y cómoda.  El cliente va la tienda y se prueba distintos conjuntos y modelos de ropa. Empieza comparar las diferentes opciones probándose uno a uno y recordando cómo les quedaba el anterior. Para muchos es una tarea tediosa que este tipo de espejos puede aliviar.  MemoMi Una de las opciones ya en el mercado espejo inteligente MemoMi, o MemoryMirror, que como se desprende de la primera parte de su nombre, “memoriza” cómo le sienta al cliente cada conjunto que se prueba, realizando una grabación. El cliente se sitúa frente al espejo y da una vuelta completa de 360 grados. En el espejo graba cómo le queda cada modelo ...

El Grupo McLaren es un conjunto de empresas de alta tecnología que trabajan en el diseño y desarrollo de coches de Fórmula 1, coches deportivos, sistemas electrónicos y materiales de alta tecnología.  La sede del equipo McLaren, es el McLaren Technology Center. Podemos afirmar sin dudarlo que es quizás la sede de un equipo más espectacular en la Fórmula 1 actual. Con una superficie de 63.000 cuadrados metros, en 3 plantas, estamos ante un complejo de edificios que se integran discretamente en el paisaje para minimizar su presencia física ya que solo se levanta 11 metros. La razón es que gran parte del complejo está oculto bajo el subsuelo. Está ubicado al sur de Londres, cerca de Woking, Surrey, Inglaterra. Costo 500 millones de euros. La sede del equipo es un ejemplo de la capacidad de diseño y la avanzada experiencia en ingeniería de la compañía. La sede tiene espacios destinados a estudios de diseño, laboratorios e instalaciones de pruebas y producción de la Fórmul...

Este no es un blog de F1, pero la Fórmula 1 es una de mis pasiones, y me apetecía escribir al respecto de la situación tan manida de recordar el fracaso que supuso la estancia de Fernando Alonso en McLaren y las bilis vertidas por muchos aficionados, tras la foto con la que encabezo este post. Fernando Alonso recaló en 2007 en McLaren y lo que allí sucedió fue culpa de todos : de Hamilton, del director de la escudería, Ron Dennis y también de Fernando Alonso . Los antecedentes.  Fernando Alonso se ha proclamado campeón en la temporada 2006. Es la nueva estrella de una Formula 1 que asiste al ocaso de su estrella dominante Michael Schumacher. McLaren ficha al asturiano para la temporada 2007. Junto a él llega a la escudería inglesa Lewis Hamilton piloto que era la gran promesa inglesa. En principio toda pareció perfecto, pero el inglés se adaptó increíblemente bien y ya desde el comienzo se convertiría en un duro rival de Alonso. Las desavenencias comenzaro...

En septiembre de 2013, después del GP de Monza, McLaren entró en escena. El entonces jefe del equipo inglés, Martin Whitmarsh , habló con el entorno de Alonso para preguntarle por su situación y comunicarle que estaban dispuestos a hacer “lo que sea” para recuperarlo. En ese momento la opción de volver a McLaren era prácticamente inasumible. Pero Whitmarsh ya deja abierta la puerta a la llegada del español e incluso hace declaraciones como esta a la pregunta de un periodista. " Si Alonso estuviera disponible, ¿le gustaría tenerle en su equipo?’. Si porque Fernando lleva el coche a la meta en una posición que no pensarías que fuera posible el domingo por la mañana. Es un competidor tan duro, un piloto tan inteligente y tan comprometido que lleva el coche a sus límites con la enorme experiencia que tiene. Eso es así. Es un competidor formidable. Pero ahora él tiene contrato con Ferrari . En un futuro, quién sabe. A Honda le gustaría tener a Alonso en McLaren, pero sobre ...

Mañana terminará la temporada 2014 de F1 en Abu Dhabi . Una de las temporadas más aburridas que he presenciado en los últimos años. El dominio de Mercedes ha sido incontestable y será uno de sus dos pilotos el nuevo campeón del mundo, ante a desidia de la mayor parte de los aficionados hastiados de un campeonato aburrido y en franca decadencia. Por muy fan que sea de este deporte, por mucho que lo ame, me resulta imposible defender su grandeza, su interés, ante antiguos simpatizantes que hoy le dan la espalda. No tengo argumentos, porque no los hay, o yo no los encuentro.  Quizás la Formula 1 ya no sea el mayor evento deportivo automovilístico,  quizás sea un espectáculo que vive de glorias pasadas y está gravemente acuciado por una fuerte caída de popularidad, pérdida de rentabilidad y aumento de costos.  El mundial de resistencia gana adeptos La situación es peligrosa y los máximos responsables de la F1 han de encontrar alternativas que permitan ...